Sabtu, 01 Januari 2011

Jalan raya di Ladang Pertanian


Meskipun kerja keras yang, pertanian telah mempekerjakan lebih banyak perempuan untuk menjalankan pengangkutan gula tebu dan mengoperasikan mesin pertanian selama panen dan menawarkan pelatihan dan kondisi khusus untuk memastikan kinerja dan profitabilitas



Perempuan sebagai pengemudi truk tidak lagi menjadi hal baru untuk waktu yang lama, dan dengan kebaikan yang dipuji oleh majikan mereka sebagai profesional keterampilan besar dan dedikasi. Pengangkutan pabrik gula tebu di Negara Bagian São Paulo, merupakan salah satu segmen di mana perempuan telah berada, terutama pada roda komposisi beratnya puluhan ton dan memerlukan banyak keahlian dan perhatian untuk mengemudi. "Bekerja dengan perempuan adalah untuk memastikan bahwa mereka lebih berhati-hati dalam operasi, dan merawat peralatan yang lebih baik, meningkatkan masa manfaat dan mengurangi mekanik perawatan", kata Augusto César Rosa, koordinator manajemen personalia USJ Group, sebuah perusahaan yang menyediakan layanan ke São Francisco di Quirinópolis / GO. Dia menambahkan bahwa perempuan mulai menerapkan lebih pengangkutan gula tebu, meskipun tidak berarti kurangnya laki-laki yang baik. "Kami menyediakan peluang di perusahaan tanpa memandang jenis kelamin," ia menjelaskan. Mempekerjakan didukung oleh wawancara dan tes psikologi dan seleksi praktis profesional. Saat ini, 17 perempuan yang bekerja di perusahaan itu, dengan 11 operator mesin dan enam sopir truk, dan seluruh karyawan kelompok melalui program pelatihan, menurut daerah di mana mereka beroperasi. Negara Goiás Quirinópolis, Iarles Custodio dos Santos, 36 tahun adalah salah satu driver bekerja untuk USJ. Ini mengangkut tebu selama sembilan bulan untuk São Francisco. Sebelum pekerjaan ini mengendarai truk modifikasi  dan tidak menyesal memilih untuk mengangkut tebu. Diaktifkan pada Kategori E, pengalamannya terjadi di segmen berbeda. Pada waktu itu, bekerja sama dengan truk perusahaan outsourcing dan akhirnya disewa untuk mengangkut ke pabrik. "Saya menerima undangan dan aku mencintai apa yang saya lakukan," katanya. Dia tidak menyembunyikan semangat untuk truk, dikatakan telah melalui proses pelatihan dan bermaksud untuk semakin meningkatkan sektor transportasi, meskipun tidak mengalami kesulitan dengan pekerjaan sejauh ini, ia yakin ia memiliki sebuah panggilan. Francien Martins de Araujo, 38, juga Quirinópolis, adalah contoh dari seorang sopir truk yang baru bergabung pengangkutan tebu. Hal ini menyediakan jasa untuk Group USJ, di Sao Francisco, dari awal panen tahun ini, saat itu mulai mencari tombol-tombol truk untuk mengangkut tebu, yang sangat meningkat. Diberdayakan dengan CNH Kategori E, Francien tahu kesulitan untuk mengemudi kendaraan komersial, meskipun pengalaman dengan jenis lain beban. "Sebagai anak seorang ayah saya bekerja dan tidak pernah berhenti. Aku mencintai apa yang saya lakukan dan keluarga saya benar-benar terlibat dalam profesi saya, "katanya. Ditambahkan pengalaman dan kekuatan akan, ingatlah bahwa ia berlari perusahaan untuk pelatihan kerja dan pengalaman dalam industri. Dia tahu akan mudah untuk mendapatkan pengetahuan di daerah baru memiliki celah di resume Anda. Setelah disewa pergi melalui pelatihan dalam perusahaan dan kemudian melaju truk tebu yang disertai dengan instruktur tanaman adalah bahwa ia memulai pekerjaan sendirian. "Hal ini penting untuk memperoleh pengetahuan rinci tentang jenis beban, karena semuanya berbeda, dimulai dengan truk. Selain itu, tebu sangat tinggi dan harus terbiasa dulu, "katanya. Cesar Augusto da Rosa menjelaskan bahwa gaji di Grup USJ yang disepakati sebagai peran yang dimainkan oleh profesional, independen seks. Dia mengatakan dia sedang mengalami semakin banyak perempuan di dalam perusahaan dan mengungkapkan bahwa ia memiliki gagasan mempelajari setiap driver manfaat khusus seperti bantuan penitipan anak, misalnya. "Kami mematuhi semua aturan CLT (Konsolidasi Ketenagakerjaan Hukum), dan hari-hari bahkan diatur dalam tiga periode untuk mencegah karyawan dari lebih dari delapan jam pelayanan sehari-hari," ia menyimpulkan. Untuk ETH Bioenergi, sebuah perusahaan yang bergerak dalam bidang pemasaran, produksi dan logistik etanol, listrik dan gula, keterlibatan perempuan dalam transportasi gula tebu terjadi secara alami, karena pasar kerja terbuka untuk menerima profesional dengan pengetahuan dan keterampilan untuk pekerjaan yang ditawarkan, dan keterampilan perilaku lainnya yang cocok dengan budaya organisasi. Juga dalam perusahaan, wanita semakin penting di sektor ini dan driver telah menunjukkan sifat positif, seperti perawatan, perhatian dan perawatan, memberikan kontribusi terhadap kualitas dan produktivitas di tempat kerja. Pada ETH Bioenergi, jumlah perempuan yang berpartisipasi dalam pelatihan semakin meningkat. Paling menonjol di antara operator pertanian yang memenuhi syarat profesional untuk empat fungsi: operator pertanian, operator pemanen, sopir truk dan melatih, mencari untuk memahami proses yang terlibat dalam industri etanol. Dalam lima unit bisnis, dan markas Sao Paulo, 1052 perempuan yang bekerja, yang unggul dalam kegiatan mereka, terutama dalam pengoperasian mesin pertanian. Ini adalah kasus Dias Bueno Cristina, 20, yang merupakan salah satu driver yang bekerja di Unit Prestasi Pontal ETH Bioenergi, Sorocaba / SP. Kategori C dengan CNH, telah bekerja selama lebih dari setahun pada angkutan gula tebu. Sebelum bergabung dengan profesi ini, ia belajar pertanian di perguruan tinggi, yang memfasilitasi masuk di ETH Bioenergi, karena perusahaan memilih untuk siswa kursus. Ketika ditanya tentang pekerjaannya, sopir mengatakan seperti apa yang anda lakukan karena itu adalah benar-benar berbeda dari orang lain, dan juga kesempatan untuk bersosialisasi dengan orang lain. Sebelum memulai fungsi, Sao Paulo pergi melalui pelatihan dan meskipun sangat muda, tidak peduli dengan prasangka yang dihadapi dengan menjadi seorang wanita. "Yang penting adalah untuk menjadi profesional dan saya berharap di masa mendatang untuk diakui di daerah saya. Yang penting adalah pergi setelah tujuan, "ia menyimpulkan.

Sumber : Revista O Carreteiro

1 komentar:

  1. mbok diedit dulu taks nya mas,,,, biar nggak belibet bacanya.

    BalasHapus