Volvo Truk adalah memberikan perhatian yang baru untuk bahan bakar alternatif dengan peluncuran Methane Diesel-FM baru Volvo. Truk baru ini didukung oleh campuran bahan bakar sampai dengan 75% gas.
Berkat efisiensi bahan bakar, yang meningkatkan kemungkinan operasional kendaraan, adalah mungkin untuk secara signifikan mengurangi emisi CO2 dalam aplikasi berat transportasi jarak jauh. Volvo FM Metana-diesel akan dijual di Eropa.
"Model kami menawarkan kondisi pasar baru metana-diesel untuk truk bertenaga gas. Dengan penggunaan gas cair dalam mesin diesel yang efisien, yang memungkinkan penggunaan gas di truk dan operasi transportasi berat pada jarak yang jauh. Kami adalah produsen pertama di Eropa untuk menawarkan alternatif ini, "kata Claes Nilsson, presiden dari divisi Eropa (Eropa Divisi), Volvo Truk.
Perusahaan ini mengembangkan teknologi yang menggunakan gas, jadi ini adalah lebih menarik bagi sektor transportasi, dengan pengurangan yang signifikan dampak lingkungan yang disebabkan oleh kendaraan jalan berat. Solusi dari diesel Methane-FM, gas alam, menghasilkan 10% lebih sedikit CO2 jika dibandingkan dengan mesin diesel. Dalam jangka panjang, Volvo Truk percaya peningkatan penggunaan gas alam sebagai langkah penting menuju ketersediaan yang lebih besar dan penggunaan bio-gas, yang selanjutnya mengurangi emisi CO2.
Alternatif Penting
"Kami yakin bahwa gas cair merupakan salah satu alternatif masa depan yang paling penting bagi bahan bakar yang digunakan dalam kendaraan saat ini," kata Lars Mårtensson, direktur urusan lingkungan untuk Volvo Truk.
Dibandingkan dengan mesin gas konvensional, yang menggunakan lilin, teknologi gas bahan bakar dari Volvo menawarkan efisiensi 30 sampai 40% lebih, dan konsumsi bahan bakar berkurang 25%. Ini berarti bahwa truk didukung oleh bio-gas dari Volvo mampu mengurangi emisi karbon dioksida sebesar 70% dibandingkan dengan mesin diesel konvensional
Karena harga gas alam. Hampir selalu jauh lebih rendah dari harga solar, ekonomi juga merupakan yang menarik - dan sering kondisi pra-penerimaan yang lebih luas dari teknologi baru.
Eropa dan AS
"Gas alam merupakan alternatif yang menarik, cukup menarik di banyak negara dan wilayah di seluruh dunia. Bunga ini sebagian besar didorong oleh pertimbangan-pertimbangan lingkungan tapi juga oleh isu-isu terkait untuk menyediakan energi yang aman. Di Amerika Serikat dan bagian Asia dan Eropa, kendaraan gas sudah digunakan atau keputusan telah diambil untuk berinvestasi dalam sumber energi ini. Di Thailand, misalnya, adalah metode dengan infrastruktur mapan dan ketersediaan yang baik, "jelas Mårtensson.
Unit pertama dari FM Metana-diesel akan dijual di Belanda, Inggris dan Swedia, di mana ada infrastruktur yang lebih baik untuk pasokan gas. Rencana untuk memproduksi 100 truk pada akhir tahun. Produksi serial akan dimulai pada Agustus
.
"Jika semuanya berjalan seperti yang direncanakan, kami berharap bahwa penjualan dibuat dalam enam atau delapan negara Eropa dalam waktu dua tahun, dengan penjualan tahunan sekitar 400 truk. Penjualan masa depan akan tergantung banyak, tentu saja, perluasan SPBU untuk gas cair, untuk kendaraan komersial, "tambah Nilsson.
Tentang Metana Diesel-FM
Volvo FM Metana-Diesel naik ke 75% dari gas alam atau biogas (metana). Teknologi mesin didasarkan pada mesin diesel konvensional yang dilengkapi dengan injeksi gas, tangki bahan bakar khusus jenis termos, yang telah dicairkan dan didinginkan sampai -140 derajat Celcius, dan konverter katalitik khusus berubah. [ #]
Dengan penggunaan gas cair, bahan bakar lebih dapat disimpan dalam tangki, karena bahan bakar dikompresi. Hal ini membuat truk-diesel metana lebih jauh, dibandingkan dengan kendaraan gas tradisional yang masih menggunakan teknologi dengan lilin. Dalam sebuah truk dengan berat kotor 40 ton, dapat menahan gas tangki bahan bakar untuk menjalankan sampai 500 mil dalam kondisi mengemudi normal
.
Baru Volvo FM Metana-Diesel disajikan dengan mesin 13 liter, 460cv dengan 2300 Nm torsi dan bahan bakar sampai 75% gas cair, sisanya yang diesel, tapi proporsi dapat bervariasi, tergantung pada bagaimana kendaraan yang digunakan
.
Tes lapangan menunjukkan bahwa metana-diesel teknologi menawarkan kehandalan operasional tinggi yang sama yang ditawarkan oleh mesin diesel konvensional. Penanganan ini mirip dengan menggunakan sebuah truk diesel konvensional. Jika tangki bensin kosong, sistem akan secara otomatis beralih ke solar. Pengemudi diperingatkan melalui lampu peringatan pada panel instrumen
sumber : Volvo Caminhões Brasil
Tidak ada komentar:
Posting Komentar