Scania akan berinvestasi di laboratorium di Brasil untuk lebih memahami aliran udara ke ruang bakar mesin Anda dengan tujuan mengurangi emisi gas rumah kaca di atmosfer.
Untuk ini, perusahaan menandatangani perjanjian kerjasama teknis dengan Politeknik School dari University of São Paulo (Poli-USP). Menurut manajer penelitian dan pengembangan kereta-de-force Scania Amerika Latin, Jairo de Souza Lima, dengan peralatan yang akan dikembangkan setelah kemitraan adalah mungkin untuk menyajikan model perwakilan matematis dari fenomena (perilaku aliran udara di dalam motorik) dan pembangunan prototipe laboratorium yang akan memungkinkan verifikasi dan validasi teori yang dihasilkan dalam simulasi virtual.
Souza menambahkan bahwa proyek ini juga akan memungkinkan pengembangan perangkat lunak untuk memprediksi dan mengontrol perilaku aliran udara di mesin. Alat ini dapat digunakan lebih lanjut dalam proses pembuatan kepala mesin, yang tentunya akan meningkatkan kontrol kualitas komponen.
Dengan durasi empat tahun, proyek menyediakan untuk instalasi laboratorium Scania, Parque Tecnológico de Sorocaba, São Paulo (SP), untuk melakukan tes pada peralatan untuk dikembangkan. "Hasilnya harus mensubsidi penelitian yang menjelaskan fenomena yang mempengaruhi pelepasan polutan gas dari mesin diesel," jelas koordinator proyek, Prof. Dr Marcelo Massarani, Pusat Teknik Otomotif dari Poli-USP.
proyek perintis
Inisiatif ini muncul dari kemitraan antara Scania dan Stockholm University. Buah karya akademik seorang mahasiswa pascasarjana yang bekerja pada staf Jairo Souza, model matematis awalnya disampaikan kepada Politeknik Sekolah USP, yang memutuskan untuk melanjutkan penelitian.
Scania telah memberikan subsidi untuk integrasi guru Massarani proyek, yang akan memimpin langkah-langkah yang tersisa dari penelitian di Brasil.
Menurut Souza, tujuan inisiatif Scania adalah untuk bekerja sama dengan pengembangan keterampilan dalam komunitas akademis. "Kami ingin meningkatkan pengetahuan, membuat penemuan yang berdampak positif perguruan tinggi dan pada saat yang sama memberikan peningkatan efisiensi teknis Scania".
sumber : Transporte Mundial
Tidak ada komentar:
Posting Komentar