Terinspirasi oleh aerodinamika sebuah pesawat, konsep truk Iveco, Glider, adalah kombinasi dari efisiensi energi dengan fleksibilitas. Hasil inovasi, pengalaman dan kemampuan yang dikembangkan oleh delapan belas perusahaan, kendaraan transportasi masa depan Iveco akan ditampilkan segera untuk publik Brasil:. Fenatran akan diadakan di Sao Paulo, 24-28 Oktober.
Giandomenico Fioretti, direktur inovasi dan alternatif Iveco dan menarik salah satu pembicara di seminar Kendaraan Masa Depan 2030, disponsori oleh Penerbit Autodata pada hari Senin, 5, di WTC di Sao Paulo, mengatakan bahwa kendaraan dikembangkan dengan fokus pada efisiensi energi, yaitu, sistem yang menghasilkan atau memulihkan energi.
Sebuah contoh dari apa yang tersedia di Glider, kata penciptanya, adalah atap dipasang sel surya menghasilkan sampai 2 kW, yang dapat digunakan dalam pendinginan kabin, misalnya. Truk pencahayaan indoor dan outdoor terjadi melalui LED, yang memungkinkan pengeluaran energi yang lebih rendah dibandingkan dengan tahan lama lampu halogen. Rasa ingin tahu adalah bahwa sistem ini didesain oleh sebuah perusahaan tanpa pengalaman sebelumnya di sektor otomotif
.
Pada aerodinamis glider telah intake udara bagian depan yang tertutup ketika truk dalam kecepatan tinggi, memfasilitasi gerakan. Seperti di Formula 1 mobil, Glider juga memiliki rencana lantai untuk meningkatkan kinerja. Himpunan semua teknologi yang digunakan dalam Glider dapat menghasilkan sampai 40% penghematan dalam konsumsi bahan bakar dan pengurangan akibat polutan, konsep eksekutif.
Secara internal, kabin dapat sepenuhnya ulang, menjadi kantor atau dapur dengan struktur kecil yang berfungsi sebagai penyerap, kompor dan kulkas. Fioretti Menurut panel menempati ruang yang mungkin terkecil di kabin, memberi ruang, bahkan untuk meja lipat yang meninggalkan panel itu sendiri
.
Sepenuhnya digital dan operasi layar sentuh, panel dapat dipindahkan dan digunakan sebagai notebook. Tidak seperti panel saat truk, beberapa perintah seperti sinyal giliran berada di roda, yang memiliki bagian tengah tetap. Untuk eksekutif, solusi sederhana seperti ini difokuskan pada peningkatan keselamatan pengemudi, penting dalam truk masa depan.
sumber : Autodata
Tidak ada komentar:
Posting Komentar