Kamis, 10 Maret 2011

Merak Macet, Ombudsman Turun Tangan

Antrean truk terlihat di gerbang tol Merak untuk menuju Pelabuhan Merak, Banten, Rabu (23/2/2011). Penumpukan kendaraan yang disebabkan berkurangnya jumlah kapal feri yang beroperasi tersebut mengakibatkan kemacetan panjang hingga gerbang tol Cilegon Barat.



Ombudsman Republik Indonesia tengah melakukan investigasi pelayanan angkutan penyeberangan Merak-Bakauheni. Investigasi dilakukan karena kemacetan di Merak selalu berulang setiap tahun. Upaya investigasi itu diungkapkan Ketua Ombusdmas Republik Indonesia (ORI) Danang Girindrawardana dalam Rapat Dengar Pendapat dengan Komisi II Dewan Perwakilan Rakyat (DPR), Senin (7/3/2011). "Kami sudah membentuk tim untuk investigasi. Karena macet sudah berlangsung setiap tahun," katanya.
ORI akan memanggil sejumlah pejabat yang terkait dengan pelayanan penyeberangan Merak-Bakauheni. Di antaranya Direktur Jenderal Perhubungan Laut, Direktur Utama PT ASDP Indonesia Ferry, Direktur Lalu Lintas Polda Banten, dan sebagainya.
Hasil investigasi berupa rekomendasi untuk memperbaiki pelayanan publik. Sebelumnya anggota Komisi II dari Fraksi Partai Amanat Nasional Rusli Ridwan meminta ORI untuk mengawasi kemacetan di Merak. Pasalnya, kemacetan di Merak selalu terjadi setiap tahun, dan mengganggu aktivitas warga.


sumber : http://www.kompas.com/

Selasa, 08 Maret 2011

Generasi baru Volvo FH menjalani tes di Eropa


Dan seperti yang ditunjukkan pada gambar yang menggambarkan Volvo Truck baru  dengan semua jalanan salju menguji generasi baru model andalannya, FH.

Gambar yang diambil oleh wartawan mata-mata dari Eropa sejak tes dengan kabin akhir dari generasi baru FH. Model ini sangat diantisipasi oleh pemilik armada dan pecinta kendaraan transportasi, harapan sekitar volvo model baru sangat besar justru karena merupakan truk benar-benar baru dan bukan hanya sebuah Restyling.

Kita melihat lebih dekat seolah-olah mereka menganggap berita adalah format baru dari kotak atau roda depan dalam desain baru pintu. kabin akan benar-benar baru, meskipun tidak mungkin untuk melihat rincian lebih lanjut karena untuk menyamarkan berat meliputi model.

sumber : Coisas de Carro

Senin, 07 Maret 2011

Seri khusus truck




Mercedes-Benz disajikan di Pameran tahun 2010 di Hannover, Jerman, Black Edition Liner seri Mercedes-Benz Actros. Truk dasar adalah sama dengan Actros yang meninggalkan jalur produksi, perbedaannya terletak pada rincian estetika dan jumlah peralatan yang ditawarkan, selain itu, tentu saja, fakta bahwa hanya tersedia di pasar Eropa dengan nomor terbatas 500 unit. Pada tahun 2005, edisi 15 Fenatran, Mercedes-Benz disajikan pasar Brasil dua model truk yang mendapat nama yang sama dengan edisi terbatas, sekarang disajikan di Hannover. Hal ini pernah model Atego 2425 (semi-berat) dan Axor 2644 (berat) untuk menerima, masing-masing, dalam serangkaian terbatas 15 unit, dengan nama Black Edition. Item standar utama untuk edisi ini adalah: AC, udara nosel untuk membersihkan di dalam kabin, kacamata hijau, matahari untuk eksternal, roda aluminium, alarm mundur, deflektor udara di atap, kursi pengemudi dengan pangkalan udara dan sabuk pengaman terintegrasi ke bank. Pada  Model 2644 Axor juga telah di daftar bank untuk pangkalan udara yang menyertainya, udara deflektor sisi tempat tidur, rem turbo, baterai amp 170 dan lemari es. Selain peralatan, Black Edition perekat diaplikasikan pada beberapa faktor, seperti penyekat dan langit-langit di samping identifikasi model di pintu truk. Ada juga tulisan "Mercedes Benz" di bawah sinar matahari untuk bagian atas dan Axor Atego atap. Menurut laporan truk Mercedes Seri 2425 dan 2644 Black Edition telah dikembangkan sepenuhnya di Brasil. Proyek ini dimulai pada bulan November 2004, ketika bidang desain dan pemasaran produsen mulai mengembangkan produk-produk eksklusif yang didedikasikan untuk menampilkan dari pameran dan acara. Untuk merayakan tonggak dari satu juta truk dijual di Brazil sejak tahun 1956, Mercedes-Benz diluncurkan pada tahun 2009, suatu rangkaian terbatas khusus Axor berat 2544. Pada saat itu, Philipp Schiemer, wakil presiden penjualan Mercedes-Benz di Brazil, mengatakan: "Tonggak ini merupakan suatu prestasi yang belum pernah terjadi sebelumnya antara semua produsen truk di dalam negeri. Volume yang signifikan dari penjualan mencerminkan kepercayaan nasabah merek kami dan kualitas dan profitabilitas yang disediakan oleh produk kami. "
  





Merek lain yang selalu berinovasi dengan memperkenalkan seri khusus Scania. Ketika Swedia selesai 50 tahun di Brasil, pada tahun 2007, ia meluncurkan seri khusus yang disebut Line Silver. Seri terbatas hanya 400 unit penjualan keberhasilan dan telah menghabiskan semua unit. Perbedaan Mercedes adalah bahwa Line Silver, dikembangkan oleh R 420 Tractor, menawarkan tiga warna, unik, ceri merah, Mediterania sihir dan biru hitam. Apa yang jelas adalah perak dan logo merek dicantumkan pada bagian luar kabin. R 420 dapat menerima garis Silver Line harus di setting: 4 × 2 dengan suspensi musim semi atau udara, 6 × 2, suspensi udara / musim semi dan 6 × 4 pegas suspensi. "Harga versi Line Silver jauh di bawah apa yang akan dikenakan pada setiap barang yang unik dibeli secara terpisah. Kami menyertakan semua pilihan dengan biaya tambahan kurang dari $ 10 000. Biasanya, paket ini tidak akan meninggalkan kurang dari US $ 20 000, "kata Christopher Podgorka, Direktur Penjualan Scania pada saat versi yang dirilis pada tahun 2007. Renato Barrios, menjual kembali beban berat multi, Transportasi majalah Dunia mengatakan bahwa seri sangat khusus ketika dilihat pada resales tersedia. Namun dia menambahkan bahwa ada beberapa unit di pasar. Oleh karena itu, permintaan seri khusus hampir tidak ada. Dia mengatakan apa yang sebenarnya penting adalah harga yang masing-masing unit akhirnya biaya yang setara dengan peralatan. "Tidak ada yang membayar lebih atau setuju untuk membeli produk untuk nilai tertentu hanya karena versi khusus. Dia mengakhiri dengan mengatakan bahwa peralatan dari seri khusus baik dilihat, tapi datang pada ujung pena sebagai paket lain dari peralatan. Maninho Ribeiro, CarDiesel dari Minas Gerais, TM mengatakan bahwa model seri khusus memiliki diminati oleh konsumen tetapi tidak memohon sebelum pemilik armada. Ketika penjualan telah seri khusus, permintaan yang tinggi dan rendah oleh armada swasta. Hal lain ditunjukkan oleh seorang spesialis dalam penjualan truk adalah bahwa nilai dari item yang standar dalam rilis terbatas dilewatkan seolah-olah mereka opsional. Sebagai perbandingan, harga eceran yang disarankan model R 420 4 × 2 Silver Line, dalam konfigurasi dasar, adalah R 305 $ 000. Saat ini, truk yang sama memiliki nilai rata-rata R 298 $ 000. Di antara barang-barang unik dari versi khusus Scania adalah perak trim pada platform, grill dual, pencahayaan untuk roda kelima, stainless steel cap, udara chrome tanduk di atap, belakang dengan penyesuaian listrik, odometer digital dan istirahat cerah samping. Penyempitan dan kenyamanan sebagai seri yang ditawarkan kursi di kulit. Selain seri terbatas 400 unit R 420 Silver Line, Scania meluncurkan seri Jubileum Brasil khusus pada tahun 1991, Milenium, 2000 dan Horizons pada tahun 2001. Artinya, keuntungan hanya kendaraan adalah jumlah terbatas peralatan yang mendapat seri.

sumber : Transporte Mundial

Mobil desain tantangan Mahasiswa untuk membuat prototytpe truck




Kuliah, tantangan. Jadi, jika Anda dapat menentukan bagaimana undangan datang di MAN Amerika Latin sehingga 23 mahasiswa Desain, University Center, Volta Redonda, UniFOA, membuat desain dari sebuah truk kecil yang akan diluncurkan pada tahun 2020 di Brasil dan Afrika Undangan datang ke selatan pada tahun 2010 ketika sekelompok perwakilan dari perusahaan mobil di melayani UniFOA kuliah untuk mahasiswa tentunya Desain Truk. Melihat minat siswa dalam subjek, mereka mengusulkan sebuah tantangan: dalam waktu satu tahun, tim siswa dan guru tentu saja harus mengembangkan sebuah kendaraan yang sesuai dengan spesifikasi yang keras kargo konvensional dan pada saat yang sama , merupakan alternatif yang berguna bagi mereka yang membutuhkan untuk membawa muatan kecil. Menurut koordinator dari desain tentu saja, Cristiana Fernandes, Proyek Vidua memperkuat anggapan bahwa perusahaan-perusahaan semakin beralih ke pentingnya desain dalam produksi. "Mengapa tidak hanya duduk dan menciptakan kendaraan. Dibutuhkan penelitian menyeluruh, dengan mempertimbangkan konsep rekening, kebutuhan pengguna, kegunaan, estetika, dll. Untuk ini, kita membagi proyek menjadi lima pusat, masing-masing bertanggung jawab atas bagian tertentu, "kata Cristiana. Manajer manajemen strategi dan portofolio MAN Amerika Latin, Cristian Benito, menekankan pentingnya desain dalam produk. "Kita harus memberikan kesan merek yang kuat yang menghasilkan kendaraan berkualitas. Dengan proyek ini siswa, kami berharap dapat mengumpulkan ide sebanyak mungkin dan menerapkan sebagian dari mereka dalam produk baru kami, "kata Benito. Para siswa sudah penelitian terapan, di mana mereka sudah tahu apa kebutuhan pengguna dari jenis kendaraan dan sudah mulai merencanakan bagaimana produk akan. Menurut Danton mahasiswa Gravina, periode ketujuh kursus, "hadir dalam sebuah proyek seperti ini sangat berharga bagi karir setiap mahasiswa dalam desain, karena Anda mendapatkan kontribusi terhadap portofolio Anda, terutama ketika berhadapan dengan sebuah perusahaan ini dengan berbagai ukuran "

Divisi

Koordinator kegiatan, Cristiana Fernandes, menjelaskan bahwa untuk mengurangi waktu persiapan, proyek ini dibagi menjadi lima inti. Yang pertama, diarahkan untuk desain eksterior, akan bertanggung jawab untuk merancang truk. Garis, bentuk dan bagian akan dikembangkan. Inti dari Desain Interior akan bertanggung jawab untuk ergonomik dan pengembangan kursi kendaraan, panel, dll. Karena di dalam yang mengerti estetika dan kenyamanan, coating, kain dan bahan-bahan akan bertanggung jawab dari inti ketiga. Kelompok keempat siswa akan bertanggung jawab untuk branding, yaitu konsep kendaraan dan identitasnya. Sebuah pusat kelima akan bertanggung jawab untuk pemasaran dan promosi dengan pelepasan truk di bawah tanggung jawab mereka.

sumber :  Diário do Vale

Jumat, 04 Maret 2011

Ford dalam waktu dekat dengan meluncurkan truk baru



Beberapa minggu untuk mempresentasikan rilis terbesar dari 25 tahun terakhir di truk, Ford merilis gambar dari truk baru, tetapi dengan perlindungan terhadap menghambat visualisasi model dan menjaga rahasia sampai peluncuran produk, dijadwalkan selama 22 hari berikutnya Maret. Gambar ini menampilkan salah satu prototipe, ditandai dengan benar, dalam tes yang sebenarnya. Menurut produsen mobil telah tampak berjalan lebih dari 450.000 km di lereng Proving Ground Tatuí / SP di berbagai jenis jalan, trotoar, ketinggian dan iklim di wilayah Amerika Latin. Produk baru mungkin akan terkejut dengan variasi (berspekulasi menjadi 11 versi) dan desain kabin. Ini menunggu dan datang.

sumber : Portal O Carreteiro

Kamis, 03 Maret 2011

Mesin dengan uji emisi Euro VI



MWM International meluncurkan mesin MaxxForce 3.2H, dengan teknologi V Euro untuk pasar domestik dari 2012. Tidak cukup untuk memulai, produsen mengatakan sudah dalam pengujian teknologi untuk emisi Euro VI, yang akan dituntut segera untuk pasar lain seperti Amerika Serikat. "Segera, beberapa pasar memerlukan Euro tingkat VI dan kita harus mempersiapkan diri kita untuk semuanya. Hari ini, kita telah menutup kontrak untuk mesin dengan teknologi V Euro, sebagai MaxxForce 3.2H "kata Dominic Carapinha, manajer divisi Pengembangan Produk. Fitur utama dari mesin VI Euro adalah penyatuan jalur EGR dan SCR emisi. "MWM International berencana untuk menempatkan banyak knalpot setelah pemompaan gas untuk menyediakan solusi yang lengkap. dedikasi ini penting untuk menghemat waktu dalam mengembangkan VI Euro "kata Carapinha. Biofuel


Biofuel

Dominic Carapinha menegaskan bahwa produsen mesin memiliki investasi yang kuat dalam pengembangan mesin biodiesel. "Kami berada dalam stadium lanjut pengembangan mesin B100 (100% biodiesel)," katanya.

Berita

Sepanjang 2011, MWM International janji untuk meluncurkan 31 produk baru, mencakup semua pasar yang dilayaninya. Sebagian dari penambahan ini ditujukan untuk kendaraan komersial dan di antara mereka, adalah mungkin merupakan mesin yang akan digunakan untuk truk MAN dengan mesin di atas 420 tenaga kuda, dan model NC2 DuraStar.


sumber : Transpoonline