MAN Amerika Latin sudah menguji sasis bus merek MAN dalam operasi Brasil. Sebuah model kerja MAN Kota Singa G mulai menembak Agustus ini di Metra, penumpang transportasi perusahaan di Sao Bernardo do Campo (SP) dan harus diuji di pusat-pusat perkotaan utama Brasil dalam dua tahun ke depan. Kendaraan sorot mobil pada 2011 Transpúblico, adil untuk sektor transportasi penumpang yang dibuka hari ini (24 / 8) dan berlangsung hingga Jumat ini (26 / 8) di Transamerica Expo Center di São Paulo (SP).
Diproduksi di Polandia dan diimpor ke Brazil untuk tes, MAN Kota Singa G MAN D20 mesin dengan tenaga kuda 360, 18 meter panjang dan hingga 150 penumpang. Sukses dalam operasi di Eropa, kendaraan telah benar-benar tingkat lantai rendah, tanpa tangga, teknologi yang mutakhir dari bus yang berjalan di Brasil.
Pengujian dengan sasis bus MAN adalah bagian dari strategi perusahaan untuk masuk akhir diartikulasikan kendaraan di segmen di Brasil. Menurut Ricardo Alouche, Direktur Penjualan, Pemasaran dan Penjualan Setelah MAN Amerika Latin, sistem BRT transportasi - Bus Rapid Transit - mendapatkan lebih banyak ke berbagai negara, dan pembuat mobil ingin menjadi lebih siap untuk memenuhi permintaan ini
.
"bus MAN adalah bagian dari studi kami untuk masuk final di segmen, selalu dalam kemitraan dengan binaragawan lokal. Selain itu, tahun depan kami akan memulai penjualan 26.330 sasis VW Volksbus diartikulasikan OTA pro
Konstan Pertumbuhan
Transpúblico juga akan beroperasi pada tahun 2011, 2012 Volksbus adalah bus pertama dari merek Volkswagen untuk memperhitungkan Euro 5 mesin, dirancang untuk memenuhi standar emisi PROCONVE P7, yang mulai berlaku pada Januari tahun depan. Tergantung pada aplikasi, teknologi untuk mengurangi emisi adalah Catalytic Reduction Selektif - SCR (dengan penggunaan urea, yang dikenal di Brasil Arla 32) atau Exhaust Gas Resirkulasi - EGR (dengan penggunaan filter atau katalis).
MAN Amerika Latin bus memasuki pasar pada tahun 1993 dengan peluncuran VW CO 16180. Chassis datang pada saat pasar sedang meminta alternatif di segmen bus dan tidak hanya ditandai kelahiran garis Volksbus, tetapi juga membuat armada layanan dibedakan di garasi.
Tak lama setelah itu, merek memasuki pasar mobil kecil dengan VW 8140 Model CO Sejak itu, garis terus berkembang dan telah menerima berbagai atribut teknologi seperti, misalnya, versi V-TRO
sumber : MAN
Tidak ada komentar:
Posting Komentar