Untuk memperkuat posisi terdepan dalam efisiensi bahan bakar dan biaya operasional yang rendah, DAF memperkenalkan serangkaian inovasi dalam MX PACCAR 12,9. Mesin ini memiliki, seperti yang sekarang, dengan piston baru, injeksi bahan bakar dan bermacam-macam koleksi unit benar-benar dioptimalkan knalpot dienkapsulasi menjamin volume yang lebih rendah emisi.
Mesin melengkapi DAF CF85 dan XF105 dan dikenal untuk keandalan yang tinggi dan kinerja dan efisiensi bahan bakar pada item. Ini tersedia dalam versi dengan 360 hp, 410 hp dan 460 hp, dengan piston baru yang telah qualidadetérmica lebih baik dan memerlukan pendinginan kurang, yang diperlukan penggunaan pompa minyak yang lebih kecil menyebabkan hilangnya sedikit gesekan. Pada saat yang sama, sudut injeksi dan sistem manajemen mesin yang telah dioptimalkan.
Apakah merek yang pertama kali menggunakan teknologi kemasan teknis tidak hanya untuk turbo, tetapi juga untuk unit kolektor melarikan diri. Hal ini menghasilkan manajemen yang lebih efisien udara, menyediakan operasi yang lebih baik untuk pembakaran turbo. Perbaikan mesin menghasilkan pengurangan bahan bakar 3% Casadei, tergantung pada aplikasi.
Inovasi lainnya juga ditambahkan ke mesin sebagai saklar yang mematikan mesin setelah lima menit diparkir di sebuah sistem digabungkan gearbox 16 dari gigi drive untuk sesuai dengan aplikasi berbagai spesifik. Selanjutnya, transmisi menawarkan pilihan teknologi Hard langsung untuk versi 510 hp. Para transportadorconta masih SEBAGAI Tronic transmisi otomatis, dengan orientasi pergeseran dioptimalkan untuk konsumsi bahan bakar rendah.
sumber : http://amocaminhoes.com/
Tidak ada komentar:
Posting Komentar