Mercedes Benz meluncurkan Actross 2655 6x4

 

Mercedes-Benz telah meluncurkan truk bagi mereka yang senang dengan jarak jauh dalam waktu yang lebih, tanpa mengorbankan kenyamanan dan produktivitas. Ini adalah Actros 2655 6 × 4, dilengkapi dengan mesin 551 tenaga kuda. Kendaraan ideal untuk beroperasi dengan tranportadores bitrenzão (9 sumbu) atau rodotrem (9 sumbu) dan PBTC (Jumlah Berat Bruto Gabungan) dari 74 ton dan daya tinggi yang ingin mencapai kecepatan rata-rata yang lebih tinggi dan mengurangi waktu operasi perjalanan di mana kecepatan pengiriman merupakan faktor utama.

Power train dari Actros 2655 6 × 4 yang dioptimalkan mengingat kondisi topografi dan jalan di Brasil. Mesin Mercedes-Benz OM 502 LA dengan 8 silinder dalam V menghasilkan 551 tenaga kuda dan 2.600 Nm torsi.

 Pertukaran PowerShift2 G 330, 12-kecepatan, sepenuhnya otomatis, efisiensi dan menyediakan respon cepat untuk masukan driver. Para as roda belakang yang kuat HL7 Mercedes-Benz dengan pengurangan hub dan rasio pengurangan 4,14.

Untuk melengkapi sasis Actros 2655 6 × 4 dilengkapi dengan suspensi udara dan rem cakram, ditambah taksi taksi nyaman Sleeper, 4-titik suspensi udara dan pendingin udara.

Baik dilakukan untuk aspal dan jalan, Actros 2655 6 × 4 juga merupakan pilihan besar berkaitan dengan keamanan dan kinerja, semua untuk meningkatkan produktivitas armada.

untuk melihat data teknis kunjungi : http://www.mercedes-benz.com.br/pdfs/caminhoes/Actros_2655_LS_multiuso.pdf 

sumber : Blog Mercedes-Benz

Ford Cargo memperkenalkan Heavy duty truck hingga 56 ton.

Ini belum rilis resmi, namun Ford memiliki titik pertama dalam Heavy duty truk di Brazil, presentasi simultan dengan Turki, yang juga akan memproduksi kendaraan.

 Dengan kabin yang dirancang dalam gaya dari Pusat Ford di Camaçari / BA, Kargo Baru Heavy duty akan memiliki lebih banyak ruang interior untuk pengemudi, pembantu dan ruang untuk bermalam. Kapasitas beban hingga 56 ton.

 Ford tidak mengungkapkan data lebih lanjut teknis dan kinerja truk baru, tetapi kemungkinan bahwa mesin Cummins disampaikan kekuasaan antara 360 hp dan 500 hp, bersaing dengan segmen truk lainnya yang terbaik. Foto-foto dari model adalah 2842, dengan 420 hp

sumber : http://www.noticiasautomotivas.com.br/

Bus hybrida disorot di Forum Ekonomi Dunia

Selama Forum Ekonomi Dunia ke 43 di Davos, Swiss, yang diadakan pada akhir Januari lalu, dua Mercedes-Benz hybrid bus Citaro dengan teknologi fuel cell, yang digunakan untuk transportasi peserta reguler. Pertemuan ini menyatukan para pemimpin bisnis internasional politik, LSM, akademisi, intelektual dan jurnalis untuk membahas tantangan global yang paling mendesak yang berkaitan dengan lingkungan, ekonomi dan kesehatan.

Kedua kendaraan fitur yang disediakan untuk digunakan dalam Forum Internasional untuk PostAuto Schweiz AG, perusahaan bus pertama di Swiss untuk menggunakan teknologi sel bahan bakar di angkutan umum.

PostAuto yang telah melakukan tes dengan jangka panjang sistem propulsi untuk sel bahan bakar, menggunakan untuk tujuan ini hidrogen. Perusahaan memperkirakan bahwa 2.000 ton CO2 akan disimpan selama fase pengujian yang akan berlangsung lima tahun.


sumber : http://www.transpoonline.com.br/

Volvo memperkenalkan bus hybrid baru di Rio +20

Volvo disampaikan dalam bentuk model +20 Rio (Konferensi Perserikatan Bangsa-Bangsa pada pembangunan berkelanjutan) bus baru hibrida merek. Sebelum diproduksi hanya di Swedia, kendaraan - didukung oleh listrik dan diesel - kini juga diproduksi di Brazil, di pabrik Volvo di Curitiba. 30 bus pertama akan mulai berjalan seperti ibukota Paraná pada bulan September dan 30 akan dikirimkan pada tahun 2013.

Hybrid memiliki dua mesin (diesel dan listrik) yang berjalan secara paralel atau secara mandiri. Motor listrik digunakan untuk robek dan percepatan hingga 20 mil per jam. Hal ini juga bertindak sebagai generator saat pengereman energi, yaitu, setiap kali rem diterapkan, energi deselerasi digunakan untuk mengisi baterai. Sudah mesin diesel tendangan pada kecepatan yang lebih tinggi. Ketika bus dihentikan, ini adalah off dan tidak memancarkan polutan. Periode ini biasanya berkaitan dengan 30% sampai 40% dari waktu pengoperasian bus.

 Dibandingkan dengan bus lain dengan teknologi Euro 3, hibrida memungkinkan Volvo ekonomi bahan bakar hingga 35% dan 90% penurunan emisi gas rumah kaca "Teknologi ini memiliki dua keunggulan utama: baik ekonomi bahan bakar dan pengurangan besar dalam dampak. lingkungan, "kata Luis Carlos Pimenta, Presiden Volvo Bus Amerika Latin.

Hasil ini tidak hanya disebabkan penggunaan kembali energi untuk menarik bus. Sebuah bertenaga tinggi motor listrik memungkinkan instalasi mesin diesel lebih kecil dan lebih ekonomis. "Selain itu, fungsi tambahan seperti kompresor udara dan pompa hidrolik yang dibuat oleh motor listrik," kata Castro Euclides, perkotaan bus manajer di Volvo Bus Amerika Latin.

sumber : Blog da Volvo

 

Volvo memenangkan penghargaan untuk mendorong transportasi berkelanjutan

Volvo Bus dan Arriva, yang mengoperasikan angkutan umum di London, diakui dengan mendapatkan penghargaan Verde (Green Award), yang diberikan oleh Penyelenggara routeONE Excellence. Penghargaan yang disajikan selama Expo Bus Euro, yang diselenggarakan di Birmingham, Inggris.

Penghargaan ini diberikan sebagai pengakuan atas kegiatan bersama Volvo dan Arriva untuk meningkatkan kualitas udara di London, Inggris. Sejak 2009, ketika pertama kali dikirim, bus B5LH Arriva London sebagai bagian dari program uji Transportasi hibrida untuk London, operator telah mendorong inisiatif hijau yang signifikan melalui urutan 202 bus hibrida dari Bus Volvo.

Penghargaan Operator penghargaan Excellence routeONE pemain terbaik dan orang-orang di Inggris, di sektor pariwisata, transportasi bus dan minibus. The Green Award mengakui inisiatif lingkungan yang diambil oleh operator yang bekerja dalam kemitraan dengan vendor dari industri ini.

sumber :  Portal O Carreteiro

 

Roadster raksasa berubah menjadi limusin terbesar dan paling mahal di dunia

Modifikasi dari truk Peterbilt  dengan 22 kaki panjang dan kursi 40 penumpang. Limusin terbesar di dunia memiliki semua kemewahan sebuah balada bergerak dan biaya lebih dari $ 2,5 juta

Pada 22 kaki panjang, berat sekitar 25 ton, Rider adalah limusin Midnight terbesar dan terberat di dunia, menurut Guinness Book. Kendaraan ini mewah dan eksklusif dapat menyimpan hingga 40 penumpang untuk menikmati hiburan kabin. 

 Rider Midnight (Rider Midnight) adalah satu-satunya kendaraan dari jenisnya, dengan lebih dari 90% dari 4.200 perusahaan potongan tailor-made. Komposisi tersebut ditarik oleh traktor kuda Peterbilt 379 dari 435 kuda. Nilai keseluruhan melebihi $ 2,5 juta, yang memberikan Rider Midnight menempatkan dunia truk paling mahal.

Untuk perjalanan yang mewah raksasa Anda akan harus keluar uang $ 1000 per jam untuk menyewa, tidak menghitung biaya dari kru, yang terdiri dari dua pilot, resepsionis, spesialis operasi dan bartender.

sumber : http://blogamocaminhoes.com.br/