• Lebih besar, lebih kuat dan mewah baru Stralis keluarga bertemu Proconve P7 (Euro V) dan fitur mengurangi konsumsi bahan bakar.
• Kabin dengan besar dimensi mengakibatkan ruang batin yang luas, yang berdiri panel instrumen baru dan unik.
• Dengan baru hatchback 560, 480 dan 440cv dan versi 4 × 2, 6 × 6 × 2, dan 4, Iveco Stralis sebagai datang dengan otomatis ZF transmisi seri.
Iveco perusahaan truk yang sedang tumbuh di Brazil, mengejutkan pasar dengan menyajikan 2011 baru Iveco Stralis Fenatran, aktif ruang, yang lebih besar, lebih kuat (560cv) dan lebih mewah segmen ekstra berat kendaraan truk. Model unik membawa dunia baru dan Panel interior baru keindahan, ergonomi dan kenyamanan yang tak tertandingi dalam segmen yang. Iveco keluarga ini baru mulai dijual dari 2012 dengan tiga pilihan Powertrain yang melayani Proconve P7 (Euro V), yang berarti juga memancarkan kurang polusi partikulat gas di atmosfer dan bahan-bahan.
Ketujuh keluarga Iveco truk di Brasil, Iveco Stralis adalah yang pertama dari generasi baru Iveco produk dalam garis ECOLINE, yang perusahaan akan memperbarui seluruh saat ini berbagai produk, yang sudah ada yang paling modern dari pasar. "Akan menjadi lebih nyaman dan kuat truk, dengan mesin ESE Brasil, dengan peningkatan kekuasaan, kinerja yang lebih baik dan lebih rendah konsumsi bahan bakar", menjelaskan Marco Mazzu, Presiden dari Iveco Amerika Latin. "Kami meluncurkan enam keluarga truk antara 2007 dan 2011 dan sekarang kita akan memperbaharui itu lagi, semua karena kita memiliki komitmen untuk inovasi dan modernitas mendukung dari pelanggan".
Generasi baru ECOLINE Iveco termasuk staterooms baru, interior baru, modifikasi mekanis chassis baru, suspensi dan ban, sistem listrik setelah mereka ditampilkan dalam Fenatran, akan diluncurkan di pasar selama 2012. Disediakan untuk versi lebih dari 140 berbagai model merek. Iveco Stralis adalah bintang yang pertama dari kisaran ini baru, yang Iveco berniat untuk mempertahankan yang tentu saja sukses yang dimulai pada 2007, ketika itu berangkat dari pangsa pasar yang kurang dari 4% ke lebih dari 9% hari ini. Perusahaan penjualan tumbuh lima kali sejak itu. Semua keluarga ECOLINE yang diproduksi di Brasil, yang berarti bahwa kendaraan dapat didanai oleh $ 180.0 juta. Dapat diimpor hanya beberapa versi untuk aplikasi khusus.
POLA-POLA BARU MONUMENTALITAS DAN RUANG INTERNAL
Iveco Stralis sebagai membenarkan namanya penuh: ruang angkasa aktif. Dia membawa ke Brazil kabin terbesar extra-heavy Iveco kendaraan, yang dirancang untuk menawarkan ruang maksimum internal dan kenyamanan pengemudi dan penumpang. Dalam versi tinggi atap, ukuran 3,820 mm yang tinggi dan 2.500 mm lebar, 220 mm saluran yang lebih tinggi dan 200 mm yang lebih luas daripada model atap Iveco Stralis arus yang tinggi (yang masih dalam produksi dengan ECOLINE). Versi atap Iveco Stralis juga membawa tengah, dengan sama 2.500 mm lebar dan tinggi 3,347 mm.
Aerodinamika, kabin memiliki keakraban yang kuat dengan arus Iveco Stralis (yang sudah salah satu truk-truk pasar yang paling indah), tapi lebih mengesankan berkat dengan dimensi. Dibandingkan dengan model saat ini, perbedaan paling terlihat di depan grid, dengan air inlet, dan sisi udara deflectors di lebih besar (dengan lima Divisi), yang berkontribusi terhadap penurunan konsumsi bahan bakar. Mudguards terintegrasi di sisi kabin dan dicat dengan warna tubuh. Desain pintu membawa lega berliku-liku, yang mudguards desain baru.Di set, baris memperkuat gambar kekuatan dan keanggunan. Untuk memfasilitasi masuk ke dalam negeri, lantai yang lebih tinggi dibandingkan dengan saat ini, Stralis model mendapat gelar baru: sekarang ada empat (menghitung tingkat akses). Detail: ketika pintu-pintu terbuka, tapak yang diterangi oleh 30 detik, faktor keamanan selama malam operasi. Detail lain adalah jangkauan atas menelepon. Ada cermin depan untuk memfasilitasi manuver. Para-brisa jauh lebih luas, mengikuti lebar lebih besar dari template. Pengemudi dan penumpang bank telah mendukung lengan, lumbal penyesuaian dan sabuk pengaman yang terintegrasi. Mereka juga memiliki suspensi udara (kursi pengemudi dapat disesuaikan secara pneumatik tinggi).
Kenyamanan adalah fitur Iveco Stralis sebagai. Ruang interior yang luas memperluas rasa kesejahteraan. Jaringan dan sebagian besar bahan-bahan yang mulia dan tahan yang digunakan pada tanaman merambat, bank dan port, yang dibuat dalam dua warna (hitam dan karamel). Ruang antara bank adalah datar dan itu orang hingga 1, 90 m dapat berdiri tanpa menyentuh kepala di langit-langit. Model ini hadir dengan satu atau dua besar dan nyaman tidur kasur pemotong dan busa kepadatan variabel.
Ada yang membaca cahaya di bawah tempat tidur, dan di bawah, lemari es dan kotak termal dengan kapasitas untuk 35 liter. Ada juga meja untuk makanan dan diambil 12 volt untuk sambungan komputer, dll. Suspensi kabin baru datang dengan kantong udara di empat poin yang independen, dengan shock yang menyerap accelerations dan menawarkan kenyamanan yang lebih besar untuk pengandar. Kabin yang miring sistem listrik, memungkinkan lebih banyak kelincahan dan modernitas untuk kendaraan.
MESIN EURO V BRASIL
Iveco Stralis sebagai datang dalam tiga Powertrain pilihan, semua bersertifikat untuk Euro V dengan SCR teknologi (selektif Catalística pengurangan, dalam bahasa Portugis), dengan emisi setelah perawatan menggunakan ARLA (otomotif cair reduktor) 32 dan dengan kekuatan yang lebih besar dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Antara versi adalah 560cv, dengan 2.500 Nm torsi, yang datang ke pasar di paruh kedua tahun 2012. Dua mesin lain untuk pasar Brasil adalah 480cv dan 440cv, dengan 2,250 Nm dan 2.100 Nm torsi, masing-masing, sehingga menyelesaikan keluarga baru produk yang tekan tidak hanya oleh ukuran dan kenyamanan, tetapi juga oleh dermawan kekuasaan dan kekuatan yang thruster, menjamin aman mengemudi lebih produktivitas yang tenang, dan lebih besar untuk operator.
Mesin dikenal Iveco-FPT kursor 13, enam silinder dan 13 liter, dengan Euro V konsolidasi dan diuji teknologi di Eropa. Mesin yang sangat disesuaikan dengan kondisi penggunaan di Brasil dan Amerika Latin di tes 5 juta kilometer di bawah kondisi yang paling sulit.
Dalam semua model, mesin digabungkan ke transmisi ZF 16 perpindahan gigi yang otomatis. Manual gearbox opsional dan memiliki sistem "song H" (tumpang Menampilkan H tindih pawai diposisikan, apa yang membawa kenyamanan dan kinerja dalam mengarahkan sopir yang lebih besar dan menyederhanakan perdagangan). Intarder opsional, dengan kekuatan pengereman yang sangat tinggi. Hal baru lain mekanis termasuk otomatis adjuster dan opsional rem serial baru, sebagai jarak 3.000 mm dan 3.200 mm, pneumatik suspensi belakang (opsional) dan sistem listrik baru dan ban.
sumber : Iveco
